La facture d’importation des huiles pour moteurs en Algérie a connu une baisse significative ces dernières années. Cette diminution est principalement due à l’amélioration de la qualité de la production locale et à l’investissement accru du secteur privé dans ce domaine. Le président de l’Autorité de régulation des hydrocarbures, Rachid Nadil, a fait le point sur cette évolution lors d’une intervention à la radio nationale.
Une production locale en hausse
Selon Rachid Nadil, l’entrée de plusieurs entreprises privées dans le secteur de la production d’huiles pour moteurs a joué un rôle crucial dans la réduction de la dépendance aux importations. La qualité compétitive des produits locaux a permis de répondre à une grande partie de la demande nationale. En 2024, la consommation d’huiles a atteint environ 148 000 tonnes, soit une augmentation de 14% par rapport à 2023.
Recyclage des huiles usagées
Dans le cadre de la transition énergétique et du renforcement de la durabilité environnementale, M. Nadil a souligné l’importance du recyclage des huiles usagées. Actuellement, le groupe Sonatrach recycle environ 30 000 tonnes d’huiles usagées par an, mais il reste encore 80 000 tonnes à traiter. Pour répondre à ce besoin, Sonatrach travaille à la construction d’une usine spécialisée dans le recyclage des huiles usagées.
Augmentation de la consommation nationale de produits pétroliers
M. Nadil a également évoqué la hausse continue de la consommation nationale annuelle de produits pétroliers. En 2024, la consommation de carburant diesel a atteint 10,9 millions de tonnes, tandis que celle de l’essence a augmenté de 6% pour atteindre 3,57 millions de tonnes. La consommation de gaz de pétrole liquéfié s’est élevée à 1,8 million de tonnes l’année dernière.
Capacités de production suffisantes
Le président de l’Autorité de régulation des hydrocarbures a assuré que les capacités de production des raffineries nationales sont suffisantes pour répondre à la demande locale. Il a notamment mentionné les nouveaux investissements de Sonatrach, en particulier la raffinerie de Hassi Messaoud (wilaya de Ouargla) qui entrera en service en 2027 avec une capacité de production de 5 millions de tonnes par an.
Cette évolution positive du secteur des huiles pour moteurs s’inscrit dans un contexte économique plus large. L’euro a commencé l’année en force face au dinar algérien, ce qui pourrait avoir un impact sur les coûts d’importation. Par ailleurs, la Turquie se positionne comme l’un des principaux importateurs de GNL algérien, illustrant la diversification des échanges commerciaux du pays.
Dans le secteur automobile, de nouvelles régulations pour l’importation de voitures d’occasion et les vignettes automobiles sont prévues pour 2025. Ces changements pourraient avoir un impact sur la demande en huiles pour moteurs. De plus, une analyse des prix pour l’importation de voitures en 2025 montre que ce secteur reste dynamique, ce qui pourrait influencer la consommation d’huiles moteur dans les années à venir.
