L’Algérie s’apprête à lancer en 2025 un projet ferroviaire d’envergure nationale avec la construction d’une ligne de 2 000 kilomètres reliant Alger à Tamanrasset. Cette infrastructure majeure vise à désenclaver les régions du sud et à dynamiser les échanges économiques à travers le pays.
Un projet stratégique pour le développement national
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhder Rekhroukh, a confirmé le lancement imminent des travaux, en commençant par le tronçon Boughezoul – Ksar El Boukhari. Cette nouvelle liaison ferroviaire s’inscrit dans une stratégie globale de modernisation des infrastructures de transport, permettant de relier efficacement le nord et le sud du pays.
Un tracé ambitieux à travers le territoire
La ligne traversera plusieurs wilayas stratégiques, notamment Blida, Médéa, Djelfa, Laghouat, Ghardaïa, El Menia, In Salah et Tamanrasset. L’état d’avancement actuel montre que 58 km sont déjà en exploitation, 895 km en phase d’études, 250 km en chantier et 650 km en préparation. Le tronçon entre Boughezoul, Djelfa et Laghouat affiche un taux d’avancement supérieur à 90%.
Des impacts économiques majeurs
Ce projet ferroviaire vise à stimuler le développement économique des régions du sud, riches en ressources naturelles. La SNTF a déjà enregistré une augmentation de 12% dans le transport de marchandises, atteignant près de 6 millions de tonnes en 2024, une tendance qui devrait s’accentuer avec cette nouvelle infrastructure.
Une amélioration significative de la connectivité
La mise en service de cette ligne permettra de relier Alger à Tamanrasset en approximativement 12 heures et 37 minutes. Cette liaison s’ajoute au réseau existant, qui comprend déjà des connexions régulières comme les liaisons entre Alger et Oran, contribuant ainsi à un maillage ferroviaire plus dense du territoire national.
Des défis techniques à relever
La construction de cette infrastructure à travers le Sahara nécessite des solutions techniques adaptées aux conditions climatiques extrêmes. Les ingénieurs doivent prendre en compte les températures élevées, les vents de sable et l’érosion pour garantir la durabilité de l’infrastructure. Le projet prévoit l’utilisation de matériaux spécifiques et de techniques de construction innovantes pour faire face à ces défis.