Le quatrième plus grand constructeur automobile mondial, Stellantis, annonce une réorganisation majeure de sa structure opérationnelle. Cette transformation vise à accorder plus d’autonomie aux bureaux régionaux et à accélérer les processus décisionnels, suite au départ inattendu de son ancien directeur Carlos Tavares.
Une nouvelle structure organisationnelle pour plus d’efficacité
Selon un communiqué officiel de Stellantis, les changements organisationnels visent à établir un équilibre optimal entre les responsabilités régionales et mondiales. Cette restructuration permettra d’accélérer la prise de décision et l’exécution, tout en plaçant le client au cœur de la stratégie de l’entreprise.
Renforcement des capacités régionales
Chaque région où Stellantis opère bénéficie désormais d’une plus grande autonomie décisionnelle, particulièrement en ce qui concerne la planification et le développement des produits, ainsi que les activités industrielles et commerciales. Cette décentralisation s’effectue tout en maintenant une coordination étroite avec les fonctions globales de l’entreprise.
Intégration technologique et innovation
Les activités logicielles ont été intégrées dans la structure de développement des produits et de la technologie, sous la direction de Ned Curic. Cette consolidation vise à simplifier le lancement de produits et services innovants à travers toutes les marques du groupe.
Nouvelles nominations stratégiques
Plusieurs changements importants ont été effectués dans l’équipe dirigeante, notamment :
- Bob Broderdorf à la tête de Jeep
- Alain Favey comme nouveau président de Peugeot
- Xavier Peugeot à la direction de DS Automobile
- Anne Abboud à la direction de Stellantis Pro One
Vision d’avenir et engagement environnemental
John Elkann, président du conseil d’administration de Stellantis, a souligné que ces changements visent à simplifier la structure organisationnelle et à améliorer l’agilité locale. L’objectif est d’offrir une gamme plus large de véhicules de haute qualité, qu’ils soient à combustion interne, hybrides ou électriques.