Le président Abdelmadjid Tebboune a ordonné le lancement immédiat de deux tronçons majeurs de la ligne ferroviaire reliant Alger à Tamanrasset. Cette décision historique, prise lors du Conseil des ministres du 9 mars, concerne les lignes Laghouat-Tamanrasset et El Menia-Timimoun-Adrar, marquant une étape décisive dans ce projet d’infrastructure stratégique.
Un méga-projet ferroviaire pour l’Algérie
La future ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset s’étendra sur 2039 kilomètres, reliant la capitale à l’extrême sud du pays. Ce projet d’envergure se prolongera jusqu’aux frontières avec le Niger sur une distance supplémentaire de 400 kilomètres. Certains tronçons sont déjà opérationnels, notamment la ligne Alger-Blida (68 km) et Boughezoul-Laghouat (250 km).
Les avancées concrètes du projet
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a confirmé que le démarrage des travaux est prévu pour 2025. Les études techniques sont finalisées pour 639 kilomètres de voies et se poursuivent pour 1050 kilomètres supplémentaires. La ligne El Ménéa-Timimoun-Adrar, longue de 1370 kilomètres, est également programmée pour atteindre la frontière malienne.
Un impact stratégique majeur
Selon le communiqué du Conseil des ministres, ce projet revêt une « extrême importance stratégique » tant pour l’économie nationale que pour la dimension sociale de l’Algérie. Il s’inscrit dans une dynamique de développement ayant des répercussions aux niveaux national, continental et international.
Extension du réseau ferroviaire algérien
L’Algérie dispose actuellement de 4737 kilomètres de voies ferrées. Les projections indiquent une extension à 6820 kilomètres d’ici 2027, puis à 9896 kilomètres après l’achèvement de la ligne Alger-Tamanrasset. L’objectif final est d’atteindre 15 000 kilomètres de voies ferrées une fois l’ensemble des projets réalisés.
Pour plus d’informations sur les actualités ferroviaires en Algérie, consultez notre article sur les perturbations des trains de banlieue à Alger.