Le Groupe algérien de transport maritime (GATMA) s’apprête à réaliser une expansion majeure de sa flotte en 2025. L’acquisition de trois nouveaux navires vraquiers de grande capacité vise à renforcer significativement les capacités de transport maritime de l’Algérie, notamment pour les céréales et le minerai de fer.
Un investissement stratégique pour le transport maritime
Selon les déclarations de Mohamed Tayeb Aboud, PDG du groupe GATMA, l’entreprise prévoit l’achat de navires vraquiers d’une capacité comprise entre 55.000 et 60.000 tonnes. Cette acquisition s’inscrit dans une stratégie plus large visant à soutenir les importations de l’Office algérien interprofessionnel des céréales (OAIC) et l’exportation du minerai de fer de Gara Djebilet.
Modernisation et réhabilitation de la flotte existante
En parallèle de ces nouvelles acquisitions, GATMA entreprend la réhabilitation de six navires de sa flotte actuelle. Cette initiative de modernisation concerne une flotte qui compte actuellement 12 unités, démontrant l’engagement du groupe dans l’amélioration de ses infrastructures maritimes.
Développement des liaisons maritimes africaines
Cette expansion de la flotte s’inscrit dans une stratégie d’exportation hors hydrocarbures plus ambitieuse. Le groupe vise particulièrement à renforcer ses dessertes maritimes vers l’Afrique de l’Ouest, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives commerciales pour l’Algérie.
Dans le contexte maritime actuel, où certains ports comme celui de Marseille limitent l’accès à de nouveaux acteurs, cette initiative de GATMA prend une importance particulière pour la diversification des routes maritimes algériennes.
Impact sur le commerce maritime national
Cette modernisation de la flotte intervient dans un contexte où les importations de produits stratégiques jouent un rôle crucial pour l’économie nationale. Le renforcement des capacités de transport maritime devrait contribuer à optimiser les coûts logistiques et améliorer l’efficacité des échanges commerciaux.