Dans le cadre d’un ambitieux plan de modernisation, la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) d’Algérie s’apprête à acquérir 400 wagons-voyageurs et 600 locomotives. Cette initiative majeure, estimée à 470 milliards de dinars (environ 3,5 milliards de dollars), vise à transformer radicalement le transport ferroviaire algérien d’ici 2040.
Un investissement massif pour moderniser le réseau ferroviaire
Le plan de modernisation prévoit une première tranche de 138 milliards de dinars pour l’acquisition du nouveau matériel roulant sur deux ans. Cette décision stratégique répond à un besoin urgent de renouvellement, sachant que 50% des infrastructures ferroviaires algériennes datent de plus de 30 ans. La SNTF a également obtenu 17 milliards de dinars supplémentaires de l’État pour l’année 2025.
Des objectifs ambitieux pour 2040
La SNTF vise à multiplier par trois sa capacité de transport de voyageurs, passant de 32 millions à 100 millions de passagers d’ici 2040. Pour le transport de marchandises, l’objectif est encore plus ambitieux avec une augmentation prévue de 6 millions à 100 millions de tonnes. Ces nouveaux équipements incluront des trains modernes avec couchettes pour les longues distances.
De nouvelles liaisons ferroviaires stratégiques
Le plan comprend également la construction de nouvelles lignes ferroviaires majeures, notamment la liaison de Gara Djebilet à Béchar sur 950 km, et celle reliant Annaba au gisement de phosphate de Djebel Onk à Tébessa sur 422 km. Un projet ambitieux de liaison entre Alger et Tamanrasset est également à l’étude.
Vers une industrie ferroviaire locale
La SNTF envisage la possibilité de développer une industrie ferroviaire nationale en partenariat avec des groupes étrangers. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie plus large visant à créer une base industrielle solide dans le secteur ferroviaire en Algérie. Le réseau actuel bénéficie déjà d’importants travaux de modernisation, comme en témoigne la construction d’infrastructures impressionnantes à travers le pays.